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Tag selected: eta.
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Saved by uncleflo on June 1st, 2013.
Am Dienstag den 30. April 2002 fand der Erstflug des zweiten Prototypen statt. Im Rahmen des Flügelbaus der Werknummer 2 wurden von der Firma Schmidt&Schatz viele Vorrichtungen für den Flügelbau angefertigt, um für die weiteren Flugzeuge die Fertigungszeiten zu reduzieren. Daraus und aus der Einarbeitung in das Projekt resultierte der lange Zeitraum für den Bau des Flügels. Der Erstflug erfolgte auf dem Büchig bei Ostheim und es gab keinerlei Beanstandungen, die Veränderungen notwendig machten. Durch die verbesserten Fertigungsmethoden errreicht das Flugzeug die geplanten Massen und hat jetzt doppelsitzig eine Abflugmasse unter 850 kg. Damit erfüllt eta die JAR 22 und die Wettbewerbsregeln der offenen Klasse. Die Werknummer 3 wird nun in gleicher Konfiguration gefertigt. Der Flügel für den dritten Prototypen, der dann Musterstand besitzen soll, ist bereits im Bau und schreitet mit den erstellten Vorrichtungen gut und zügig voran.
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