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Saved by uncleflo on February 13th, 2022.
Scafo entstand als Diplomarbeit für Industrial-Design von Philipp Müller. In Zusammenarbeit mit Claus Abt wurde 1999 der erste Prototyp entworfen und in nur sechswöchiger Bauzeit realisiert. Nach einigen kleinen Modifikationen gelangen noch im selben Jahr die ersten Flüge. Richtig in Fahrt kam das Boot im Jahr 2000: Mit einem neuen Bugflügel und einer wesentlich effektiveren Steuerung für das Höhenruder. About SCAFO | Idea: Der Einsatz von Tragflächen ermöglicht Geschwindigkeiten auf dem Wasser, die sonst nur von der Königsklasse der muskelgetriebenen Wasserfahrzeuge, dem Achter Ruderer, erreicht werden. Die Ursache ist in der Physik zu suchen: Bei Booten, deren Rümpfe sich während der Fahrt im Wasser befinden, werden durch die Störung der Wasseroberfläche Wellensysteme erzeugt, deren Energiebedarf um die dritte bis vierte Potenz mit der Bootsgeschwindigkeit wächst. Bei Tragflächenbooten deren Rumpf durch die Erzeugung einer dynamischen Auftriebskraft aus dem Wasser gehoben wird, wächst der Widerstand dagegen nur mit der quadratischen Potenz. Dies ermöglicht eine deutlich höhere Geschwindigkeit.
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Saved by uncleflo on February 23rd, 2019.
In this era where less and less is made in the United States and corporations decide what choices we will have, it's wonderful that you can still build a boat for yourself that is lighter, faster and more beautiful than anything spit out by a big company. I'm often asked, "Can I build one? I don't have a lot of woodworking experience." I say, "If you thought about building one, you can! Building a boat never even crosses the mind of someone who can't." Desire and tenacity will overcome lack of skill, and you will learn all the skills you need, building this boat. And when you are finished, you will be rightly proud of what you have done. And what you have learned, is that you can do a lot more than you ever imagined. The skills you learn and the power of what you CAN DO, will flow over into other areas of your life.
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